Eerst de klacht, daarna pas uw gegevens.
Vervangen is de duurste oplossing en zelden de eerste. Eerst kijken wat er precies stuk is: bijna altijd een onderdeel, niet het raam.
Een raam is een bewegend stuk gereedschap in uw gevel. Het gaat open en dicht, het zet uit in de zon en het krimpt bij vorst, en het krijgt in Vlaanderen het hele jaar door slagregen te verduren. Na vijftien of twintig jaar begint dat te tellen. De vleugel hangt een paar millimeter dieper, het rubber is hard geworden, de kruk voelt zwaar aan. Dat is slijtage, geen breuk. En slijtage laat zich herstellen.
Bijna elke week is er een huis waar gevraagd wordt wat nieuwe ramen zouden kosten, terwijl de klacht in een halve dag verholpen is met een afstelling en een nieuwe dichting. Daarom staat op deze website niet wat u zou moeten vervangen, maar wat er te herstellen valt.
Het grootste deel van de woningen dateert van tussen 1975 en 2005. Dat zijn de jaren waarin dubbel glas de norm werd en waarin het beslag van draaikipramen overal werd ingebouwd. Die mechanismen zijn degelijk gemaakt, maar ze zijn ontworpen om af en toe bijgeregeld en gesmeerd te worden. In de praktijk gebeurt dat nooit. Twintig jaar later zakt de vleugel, sleept hij over de onderdorpel en moet u trekken om alles dicht te krijgen.
In de kuststreek en in de open polders komt daar de wind bij. Gevels die het volle westen vangen, krijgen jarenlang water tegen de naad geblazen. De dichting droogt uit, verliest haar veerkracht en laat lucht door. U voelt dat als een koude sliert langs uw enkels, meestal eerst in de slaapkamer boven.
In de stad is het vaker het glas. Een steenslag van een grasmachine, een deur die dichtklapt terwijl er iets op kiepstand staat, een barst die vanuit de hoek vertrekt en traag doorloopt. De ruit is dan wel stuk, het kader niet.
Een volledig nieuw raam betekent uitbreken, metselwerk bijwerken, de binnenafwerking herstellen en opnieuw schilderen. Dat is een werf van enkele dagen en een factuur van enkele duizenden euro’s. Een beslagherstelling, een nieuwe dichting of een nieuwe isolerende ruit in hetzelfde kader is werk van uren, zonder stof en zonder pleisterwerk. Wie een gezond kader heeft in kunststof, hout of aluminium, kan dat verschil moeilijk verantwoorden.
Wanneer herstellen niet meer verstandig is, hoort u dat ook. Een kader dat over de volledige onderregel is weggerot, een profiel dat verbrijzeld is na een inbraak, of enkel glas in een kamer waar u isolerend glas wilt: dan is vervangen de eerlijke raad. Dat komt voor, maar veel minder vaak dan gedacht.
De vaakst gehoorde vrees is dat er voor oudere ramen niets meer te vinden zou zijn. Dat klopt zelden. Het beslag in Belgische woningen komt van een handvol fabrikanten, en de scharnierbussen, sluitkommen, hoekoverbrengingen en krukken daarvan worden nog altijd gemaakt of hebben een passende opvolger. Een goede hersteller heeft de courante maten aan boord. Voor minder gangbaar werk wordt eerst opgemeten en gericht besteld, zodat bij het tweede bezoek meteen geplaatst kan worden.
Isolerend glas ligt nooit op voorraad, want elke ruit wordt op maat gemaakt. De maten en de glasdikte worden opgenomen, en tussen opmeting en plaatsing zit doorgaans een tot twee weken. In afwachting wordt de opening veilig en winddicht gemaakt.
Twee minuten kijken maakt de inschatting een stuk nauwkeuriger. Zet het raam open en kijk of de vleugel gelijk in het kader hangt, boven en onder even breed. Duw de dichting even in met uw vinger: veert ze terug, of blijft ze plat en hard? Draai de kruk traag rond en luister of er iets schuurt. Ziet u waas of druppels tussen de twee glasplaten die u er langs geen enkele kant afkrijgt, dan zit het vocht in de spouw en is de ruit aan vervanging toe, niet het volledige raam.
Wat u in het formulier doorgeeft, volstaat meestal om te zeggen wat het waarschijnlijk is en in welke orde van grootte u zit. Beschrijf de klacht, geef uw postcode en voeg gerust een foto toe. Het antwoord volgt schriftelijk, zodat u alles rustig kunt nalezen voor er iemand langskomt.
Tocht en klemmende vleugels vallen op zodra het buiten kouder wordt, en dan zit iedereen tegelijk met dezelfde vraag. Wie in september of oktober laat nakijken, staat in november niet aan te schuiven. Een herstelling die in het najaar een halve dag kost, wordt in januari zelden goedkoper.
Zes klachten dekken bijna alles. Zoek de uwe en u weet meteen waar u aan toe bent.
| Wat u merkt | Wat het meestal is | Wat er gebeurt | Richtprijs |
|---|---|---|---|
| Het raam tocht langs de zijkant | De rubberen dichting is hard geworden en veert niet meer terug | Dichting vervangen over de volledige omtrek | 60 tot 130 euro per raam |
| Het raam sluit niet meer of klemt | Het beslag is verzakt of de vleugel hangt scheef | Beslag afstellen, scharnieren bijregelen of vervangen | 55 tot 150 euro per raam |
| Condens tussen de twee glasbladen | De afdichting van de isolerende beglazing is stuk | Alleen de glaseenheid vervangen, het kader blijft | 160 tot 380 euro per ruit |
| De kruk draait door of breekt af | Het binnenwerk van de kruk of de sluitkast is versleten | Kruk en sluitwerk vervangen | 45 tot 110 euro per raam |
| Een gebarsten of gesprongen ruit | Een slag, spanning of een oude, vermoeide ruit | Ruit opmeten, bestellen en plaatsen | 180 tot 450 euro per ruit |
| Een schuifraam loopt zwaar | Vuil, versleten rollen of een verbogen rail | Rollen vervangen, rail reinigen en uitlijnen | 90 tot 240 euro per schuifdeel |
Btw inbegrepen, verplaatsing inbegrepen. Meerdere ramen op dezelfde afspraak delen die verplaatsing.
Als het kader recht en gezond is en het beslagmerk nog geleverd wordt, is er zelden een reden om een raam te vervangen. Een dichting, een scharnier of een glaseenheid kost een fractie van een nieuw raam, en de ingreep duurt uren in plaats van weken.
Dat geldt ook voor ramen die er slecht uitzien. Verweerde verf op een houten kader zegt niets over de constructie eronder. Wie schuurt, herstelt en opnieuw schildert, houdt er makkelijk vijftien jaar mee vooruit.
Zit u nog met enkel glas, is het houten kader op meerdere plaatsen zacht, of is het beslag van een merk dat al twintig jaar niet meer bestaat, dan wordt herstellen dweilen met de kraan open.
Dat hoort u op de dag zelf, ook al betekent het dat er geen opdracht volgt. Een raam oplappen dat er binnen twee jaar toch uit moet, kost u twee keer geld.
Zes onderdelen. Samen zijn zij goed voor bijna elke oproep die binnenkomt.
Draaikipbeslag verzakt met de jaren, zeker op zware vleugels. Meestal volstaat afstellen op de excenters. Is het beslag versleten, dan wordt het deel vervangen dat stuk is, niet de hele garnituur.
Een dichting die hard is geworden, veert niet meer terug en laat lucht door. De oude gaat uit de gleuf en een nieuwe komt in het juiste profiel. Dat scheelt meteen in tocht en in geluid.
Als er damp tussen de glasbladen staat, is de randafdichting stuk. Het kader mankeert niets. De eenheid wordt opgemeten, besteld en in hetzelfde raam gezet.
De maat, de dikte en het type glas worden opgenomen, en intussen komt er een plaat voor de opening. De nieuwe ruit komt op maat, met dezelfde eigenschappen als de oude.
Een kruk die doordraait, een sluitkast die niet meer grijpt, een sleutelbediende kruk die vastloopt. Kleine onderdelen, maar zonder is het raam onbruikbaar.
Zware panelen op oude rollen lopen stroef en gaan uiteindelijk hangen. Rollen vervangen en de rail uitlijnen maakt het verschil tussen duwen en schuiven.
Vier stappen, en meestal een enkele verplaatsing.
Zes keer per week dezelfde zes vragen, dus hier staan ze.
Een dichting vervangen kost 60 tot 130 euro per raam, beslag afstellen of vervangen 55 tot 150 euro. Een glaseenheid met condens ertussen ligt tussen 160 en 380 euro. De verplaatsing zit in die bedragen, maar wie meerdere ramen tegelijk laat doen, betaalt ze uiteraard maar een keer.
Het kader wel, het glas niet. Damp tussen de twee bladen betekent dat de randafdichting van de glaseenheid gefaald heeft, en die valt niet te herstellen. De glaseenheid wordt vervangen en het kader, het beslag en de dichting blijven staan. Dat is een fractie van de prijs van een nieuw raam.
Als het kader zelf rot of vervormd is, als het beslagmerk al twintig jaar niet meer geleverd wordt, of als u toch al aan enkel glas zit. In die gevallen hoort u dat, ook al betekent het dat de herstelling niet doorgaat. Een raam oplappen dat er over twee jaar toch uit moet, is voor niemand een goede zaak.
De meeste herstellingen zijn een zaak van een uur tot een halve dag. Moet er glas of een specifiek beslagdeel besteld worden, dan volgen twee bezoeken: een keer om op te meten en te overbruggen, een keer om te plaatsen. Reken dan op een tot drie weken tussen beide.
Aan de gangbare merken die in Belgische ramen zitten, ja. Voor exotische of zeer oude systemen volgt een passend alternatief of wordt het bestaande deel bijgesteld. Wat niet zinvol is, is een half systeem van een ander merk erin monteren.
Nee. Het gaat om het raam zelf: kader, beslag, dichting en glas. Voor rolluikkasten, motoren en hordeuren bent u bij een andere vakman beter geholpen, en dat is beter meteen gezegd.
Vijf Vlaamse provincies en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, samen 1 177 plaatsen. Elke plaats heeft haar eigen bladzijde met hetzelfde formulier.
Vlaanderen en Brussel, 1 177 plaatsen, elk met een eigen bladzijde.
Beschrijf de klacht in twee minuten. U hoort wat het waarschijnlijk is en in welke orde van grootte u zit, voor er iemand langskomt.
Mijn herstelling laten inschatten